Хочу узнать у участников нашей авиакомпании, как они смотрят на идею собраться вместе и попробовать полетать строем?
Это позволит узнать много нового об этом занятии и добавит навыков пилотирования, не говоря об интересном и увлекательном проведении времени :)
Технически, для этого нужно будет создать свой сервер для TeamSpeak и всем подключиться к нему. Согласитесь, текст тут явно будет неудобен. Также нужно будет выбрать время, место и один тип ЛА для всех.
Для начала попробовать полетать парами, для того чтоб научиться четко держать курс и скорость, научиться оглядываться и подстраиваться.

Какие будут мысли и предложения?

Для массовых эвентов нужно получать разрешение от отдела специальных операций, без разрешения можно летать в строю только в специально отведенных для этого зонах. Зоны выделяет координатор специальных операций местного дивизиона. Такового в российском дивизионе замечено не было, а в UTAA не было замечена даже дивизиона IVAO

Потому если есть желание полетать парой, можно спокойно осуществить его где-нибудь в Туркмении или других малонаселенных районах.

желание конечно есть. не думаю что сходу получится даже парой, не говоря уже о большем количестве самолетов в звене. но пробовать, учиться - всегда за. надеюсь другие учасники это поддерживают :)

Михаил Колесник разъяснил ситуацию. В России все воздушное пространство принадлежит военным. Поэтому можно летать где угодно вне трасс, но ответчик должен быть включен только у ведущего, и радиообмен должен вести только ведущий. План полета у всех одинаковый, в комментарии надо написать что-нибудь вроде "group military flight".

предлагаю завтра к вечеру собраться в UTAA. постараюсь сделать сервер для тимспика.

Надо выбрать тип самолетов для полетов. У меня только одно пожелание: наличие 3D кокпита. Без него очень неудобно смотреть на ведущего.

По тимспику есть такой вопрос: ведущий должен иметь возможность работать с диспетчером. Как подружить два тимспика: один для внутренней связи, второй для связи с диспетером?

Самолет предлагаю на твой выбор, только скажи где ты его взял или поделись моделью :)

со связью сложнее. дело в том, что если плагин X-IvAp перехватит тимспик на себя, то вернуть его на сервер/канал крыла будет сложнее. разве что вручную переключать.

Надо для начала хотя бы с классом самолетов определиться...

Всем, кто желает присоедениться. Ждем вас завтра в аэропорту Ашгабат (UTAA) в 14:00 UTC. Пробный полет решено было провести на Cessna 172, как легком в управлении самолете и изначально доступном во многих версиях X-Plane.

для связи с диспетчером, как обычно, используем TeamSpeak, в настройках котрого ничего менять не нужно.
для голосовой связи на "юникоме" нужно установить программу Mumble, стянуть которую можно здесь: http://mumble.sourceforge.net/
как показали испытания, она отлично себя ведет совместно с другими голосовыми прогами. единственная замеченная проблема - некий шум вместо голоса - исправляется увеличением буфера Jitter в настройках. так-же рекомендую установить активацию по нажатию (Push to talk) и на вкладке Ярлыки указать кнопку ОТЛИЧНУЮ от кнопки активации ТимСпик. к примеру Шифт.
Сервером для работы Мамбл пока что будет компьютер Asso, адрес и пароль которого он скажет позже. в крайнем случае его создам я.

в качестве программы полета пока решили сделать несколько кругов, дабы научиться держаться друг друга. :)

Как-то не очень уверен...
1. Как взлетать? друг за другом? какая дистанция и как её удерживать?
2. Как лететь? в хвосте у ведущего? скорость полёта?
3. Как заходить на посадку? Ведь связь с землёй только у ведущего...
Ограничение по ветру для групповых полётов?

Мне кажется это будет большой авантюрой...