Quote:

Ты бы хоть сообщения автора тура почитал Он же написал:

Quote:

Когда лечу прикручиваю, когда не лечу убираю. Штурвал слева, руды справа.

Там две утилиты: одна для программирования, вторая для калибровки. Та что для калибровки подменяет собой стандартный диалог Windows, с ней легко разобраться. Утилита для программирования для меня долго оставалась загадкой, но в конце концов была побеждена и я смог продублировать кнопки Ctrl и Shift на штурвале

Я вообще люблю C172, так что я только за нее А теперь, когда и ливрея для нее есть, и CSL, вообще с нее слезать не хочется Смущает только то, что задание дано для C177, надо его для C172 пересчитать...

Сначала штурвал надо откалибровать в настройках джойстика. Лучше всего это делать фирменной утилитой. После этого перед полетом надо устанавить триммеры на штурвале в центр и отклонть все поверхности по максимуму во все стороны. Потом надо отпустить штурвал чтобы он встал в нейтраль, зайти в настройки джойстика в X-Plane найти там кнопку "center axis", кажется на вкладке Axis. После этого штурвал будет полностью отклабиброван и готов к полету.

Где карта, Билли? :lol: В смысле было бы неплохо карту сюда записать, которую можно было бы распечатать и использовать в полете

Все, сразу и побольше :lol: Все как написал, только в обратном порядке

Там какое расстояние? Мне нравится подход швейцарцев: у них все леги длинной от 50 до 80 миль. Лететь не долго, и заблудиться можно успеть

надо в следующий раз не полениться карту распечатать. вчера если бы SlyderBy карту не посмотрел, пролетели бы мимо аэродрома и не нашли бы его.

Пора по Мадагаскару отдельную ветку создавать, в чатбоксе уже для него тесно

Прочитал сегодня в новостях:

Quote:

Зря мы его за этими бабочкам возили :lol: