для всех, кто хочет видеть машину сопровождения
открываем файл xsb_aircraft.txt в папке с CSL моделью (airport_cars) и заменяем там строчку ICAO FMC1 на ICAO ZZZC


Дополнение:
Обновлён файл CSL-модуля для машинки "Follow Me" согласно новым особеностям. (вышеописанные действия уже в файле учтены) Ссылка на загрузку

если получится свалить со своего ДР из лесу пораньше, то вылетаю из Борисполя (UKBB). сценарий его недоделан, но мне по сути нужны будут лишь рулежки.

очень хочу побывать там, но блин как все невовремя :(

еще кстати по полетной модели Ан24. давеча летел из Шарика в Пулково (вот понравился мне он). так вот на эшелоне 5400м и скорости 450км/ч IAS он летит носом вниз на 2-3 градуса. так и должно быть?

нам не на массовку, а в главные роли нужно. а потому чем больше, тем лучше ;)

и кстати - имхо очень не плохо было б, если б на сайтах ивентов были не только сценарии для MSFS, но и для X-Plane. пора уже признать, что он тоже есть :)

ребята, 6-7 сентября весьма неплохо, но вот Павел прибыть в это время не сможет. Со мной тоже не все так гладко. есть поезд Киев-Кисловодск, который ходит только по четным дням туда и обратно. тоесть выехать я смогу 4-го ночью и прибыть 5-го (пятница) в 19:54. Обратно же 8-го (понедельник) в 22:25.

но я за то, чтобы собраться могли все, кто имеет желание. а потому возможно прийдется собрание перенести на следующие выходные. вот с ними уже не все так гладко. тут уже прийдется выезжать 12-го (пятница) и прибыть в субботу вечером. уже день теряется. обратно 14-го (воскресенье)

Полагаю, что при строительстве єтой модели будет найдено много новіх методов, которіе будут использоваться в будущем :) как видим сам сим в голом виде может далеко не все, но открыто позволяет сделать намного больше. вот бы все создатели моделей этим правильно пользовались :)
Борис, а от тебя уже все ждут чудо-крафта ;)
я-же лично жду первых пре-моделей для тестов и полировки :)

Сорри за заминку - собирался с мыслями.
После посещения с. Копачи, от которого осталось лишь несколько курганов и осветительных столбов, мы направились дальше к центру Зоны. На периметре 10км проехали еще один блокпост - "Лелев", на котором контроль был немного проще - сверили списки участников поездки и программу тура. Последующая дорога была практически прямая, за которой винднелись градирни (системы охлаждения), огромные площади с вышками ЛЭП и собственно сами энергоблоки. Доехали до охлаждающего канала и повернули к станции. Над каналом есть мост, где какие-то туристы кормили огромных сомов. Ходят слухи, что сомы вырастаюст здесь до нескольких метров в длину изза радиации, но скорее от того, что их никто не тревожит здесь. На следующем повороте остановились для фотографирования панорамы станции. Справа видно недостроенный пятый энергоблок, дальше влево - первый, второй, третий и злополнучный четвертый - под огромным накрытием - саркофагом. Конструкция узнаваема, благодаря сотням фотографий, но видеть ее своими глзами - совсем другое впечетление. Надо сказать, что с первого взгляда вид очень спокойный - станция как станция - таких много, вокруг все зеленое и все бы ничего, если б не тревожный писк дозиметра. Несмотря на свою древность и то, что его ни разу не калибровали - его писк стал заметно чаще, а цифры - больше. И тут появляется чувство какого-то непонятного волнения и даже страха. И чем ближе мы проезжали по станции к саркофагу - тем это чувство становилось больше. Нет, радиация здесь глаза не выедает, как писали горе-журналюги - ее никогда не почувствуешь, пока не будет поздно.
Остановка возле четвертого энергоблока. в машине фон - 200, снаружи больше и увеличивается практически с каждым шагом к саркофагу. Иногда показания дозиетра переваливают за 500мкР/ч. Сам саркофаг с разрушенным реактором внутри впечетляет своими размерами. Он внушает уважение и страх - за тех, кто его строил и кого погубил этот монстр. Сдесь же на площадке установлен мемориал тем героям, кто выстроил его ценой своего здоровья и жизни для спасения многих миллионов других.

согласен с Ассо. для начала организаторам нужно придумать программу развлечений, посещений каких-то мест и тд и тп. выяснить вопрос о проживании.
касаемо даты проведения, то скорее всего это будут выходные. я ничего не имею против, если мероприятие будет перенесено с 6-7 на 13-14 сентября.
в этом и был вопрос, кто когда может приехать. для меня пока дата особого значения не имеет, однако знать ее лучше заранее

не ну что за дела такие? я в Зоне пробыл всего часа 4 максимум, а меня уже считают заразным :)
идею встречи поддерживаю целиком и полностью. все, что мне для этог нужно - собрать денег на билеты и поточные расходы - что вполне реально. поезда в Ростов на Дону тоже ездят, правда через день.
вообщем приехать постараюсь :)

отлетал, пусть и не без промашек, но в целом красиво. так держать! поздравляю :)