Верно верно ,это я ошибся при пересчете с футов в метры.

ALGER
Ну почемуж подло то???
Просто у Семухи были некоторые проблемы, а лететь без контроля да еще и одному не весело))
поэтому я и взял курс обратно в КОНТРОЛИРУЕМОЕ промтранство!
)))

den_rain
Вы подло сгинули под Москвой)))
И ты взял курс обратно в Питер :(

ALGER
вот план полета:
ULLI UD B160 DB B238 SW UUEE BP VINLI LEDNI WT DK FV R11 ALEGI URMM

я на b738
Денис наверное на b744

На чём летите? Скиньте флайтплан плз!

Сегодня 10 сентября в 19,00 МСК я и Семуха собираються полетать.
маршрут такой:
ULLI UD B160 DB B238 SW UUEE BP VINLI LEDNI WT DK FV R11 ALEGI URMM

Если кто хочет полетать за компанию то милости просим))
сбор в 19,00 МСК в ULLI
вылет в 19,30 МСК

Отключен наддув двигателя, недостаточная мощность?

Итак, предлагаю планировать свой контроль в разных частях России(и не только) в этой теме.

Я планирую контролить в UUEE(Шереметьево) с понедельника по четверг и в URMM(Мин.Воды) с пятницы по воскресенье(по возможности) с 09:00z до 10:30z. О всевозможных изменениях в расписании(они, вероятно, будут часто) буду сообщать здесь.

Да все вроде правильно. В повороте не вижу ничего плохого. Но если вертикальная скорость сохраняется(а движения на рисунке не показано), самолет идет в штопор(stall,сваливание...). Виноват пилот, который должен был не поднимать нос, а наоборот, отдать штурвал от себя, перейти по тангажу хотя бы в угол планирования(5-15 градусов) и увеличить тягу, а уж потом перейти в горизонтальный полет(если нужно).

P.s.По-моему, это должно быть из VFR а не IFR