Цитата:
Рейтинг для "начальника" не самое главное. Будут "подчинённые" с классом значит "начальник" хорошо работает . Это раз.
А второе - я вообщем-то пока не собираюсь сдавать экзамены.

Предлагаю от слов перейти к делу.
Все кто желает пройти в этот четверг тренировки в английской ФРО на позициях контроля, предлагаю застаффить Сочи и Минводы. А те пилоты и курсанты, которые желают в качестве пилотов потренировать английскую ФРО, смогут выполнить перелёт Сочи - Минводы с её применением.
В планах пилотов и может в ремарках диспетчеров указать информацию об этом обучении, чтобы была ясна всем причина сбора. Конечно можно отработать и в МинВодах полёт по кругу, но мне кажеться что такой перелёт должен придать больше уверенности и тем и другим.
Вот сразу просьба. По мере возможности, без нарушения правил, провести именно обучение с поправкой ошибок или подсказок, пусть более знающие фразеологию будут в этом помогать другим. Можно например диспетчерам дублировать свои сообщения текстом, чтобы пилоты помимо того, что слышали, ещё и контролировали себя по тексту от диспетчера. Это предполагает некоторую задержку действий. но никто никуда торопиться не будет. Ну и в таком духе.
Давайте уже начнём что-то в этом направлении делать.
Вот следом пишу заявку на четверг в учебный центр, что и советую сделать всем желающим.
И просьба диспетчерам на четверг в топике для заявок на контроль тоже отписаться по четвергу, кто где планирует или имеет желание.
Прошу высказывать мнения, и по теме.

Меня всё устраивает пока. Вот только надоели уже надписи значений на пол-окна. После того как привыкаешь, они уже не нужны. единицы измерения величин можно оставить, а сами надписи мне уже точно не нужны. Можно получить эксклюзивный вариант без подписей?

Ещё раз помимо объявления на сайте поздравляю Дениса с назначением.
Знаменательное на самом деле событие. Я абсолютно не преувеличиваю. И те, кто серьёзно увлекается X-Plane, меня поймут. Ведь истинную правду сказал наш RU-DIR Илья Хохлов (здесь). Имеем шанс мы и все x-plane'щики быть услышанными, получить поддержку в сети IVAO. Да сам факт того, что один из стаффов летает на x-plane - это просто здорово. То, что это заслуга самого Дениса - это бесспорно. Но давайте немного обернёмся назад. Сколько сделано всеми нами, я не говорю только об X-AiR и её членах. Давайте перейдём на наш рускоязычный форум по X-Plane. Это заслуга Saturna тоже. Мы все собрались на этом форуме, всеми правдами и не правдами пытаемся заразить многих и многих нашим симулятором. Все форумчане тоже внесли вклад в это. И до сих пор продолжаем продвигать в массы X-Plane. И это уже не "гадкий утёнок" среди огромных масс пользователей различных симуляторов.
А Денис стал нашим настоящим "официальным представителем" в такой огромной организации, как сеть IVAO, с которй мы так тесно связаны. Я за него искренне рад. И не стоит думать, что это назначение очередной шаг, как может кому-то показаться к "звёздности" или чего-то в этом роде. На самом деле это очень отвественная работа, а если учесть, что за неё ещё и не платят , то надо быть по-настоящему заинтересованным, чтобы эта работа приносила и пользу и личное удовлетворение. Надеюсь и то и другое будет. Обещаю со своей стороны помочь чем только смогу. Ден, можешь на меня рассчитывать.
Вообщем Денис, поздравляю тебя лично, себя лично и всех остальных лично тоже.

Узнал, что в четверг будет проводится вступительный экзамен по новой программе проведения вступительных экзаменов. Почему-то это будет в Душанбе и в ограниченном "узком" составе. Надо эту программу сначала "прогнать" на паре тройке опытных пилотов, выяснить плюсы и минусы, а потом уже принимать экзамен с результатом вступления или наоборот. А если уже опробирована новая программа, то тогда тренировки надо обязательно перенести в Душанбе, чтобы был создан траффик, т.е. создать естественные условия для проведения вступительного экзамена.

По статье "Полеты по маршруту по визуальным правилам" в учебке.
По части, касающейся "Route". То что, говорится про запись в строке маршрута носит рекомендательный характер.
В I-PACK (Instruction Pack) говорится об этом, и написаное там не обязывает жёстко придерживаться этого.

Цитата:
А если учесть, что действительно проблемно найти материалы, согласно которым можно составить план для визуального полёта, то всё таки именно в рекомендательном порядке и не будет являться ошибкой заполнения полётного плана отсутствие визуальных ориентиров и точек выхода в плане при полёте по ПВП.

Согласно проведённым консультациям, было вынесено решение на изменения позывных XART зарегистрированных в авиакомпании курсантов и их использования. Отныне позывные XART упраздняются, чтобы у авиакомпании в сети ИВАО присутствовал только один официально зарегистрированный позывной - XAR. По этому решению был изменён Устав авиакомпании. Текст изменений привожу ниже.

Старая редакция:
Цитата:
Этот пункт ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧЁН!

Раздел "Экзамены"
Старая редакция:
Цитата:
Новая редакция:
Цитата:

Старая редакция:
Цитата:
Новая редакция:
Цитата:

Прошу всех ознакомится с вышеперечисленными изменениями в разделе "Документы"

В связи с исключением временных позывных XART*** список лётного состава авиакомпании разделён на списки пилотов и списки курсантов.

Были. Поддержали. "Извиняйте" что не всем составом. Не получилось собрать. Оно может и к лучшему, а то доклад бы вставить вообще нельзя было. . Будем надеятся что поддержка поможет успешному результату. Тесновато было сегодня на предварительном. Давно я не стоял пятым в очереди. Всё как-то хоть третьим успевал . А погодка так та вообще привлекательная была. Выезжал со стоянки - шёл дождь. Когда уже занимал очередь на предварительном - вдруг снег пошёл.
Спасибо XAR262(Алексею Вдовину) и XAR561 (Паше Орленко) за участие. По мере возможности постараемся в дальнейшем быть чуть более многочисленным составом.
Вообщем скрестили пальцы и ждём результат в виде звезды у Дениса.

Здесь будут даваться анонсы и объявления об экзаменах в IVAO.

Открыл доступ для SlyderBY на FTP для заливки ресурсов. Отправил письмо c данными по FTP в личку SlyderBY. Будем ждать сцену.