Тему перенёс сюды ).
Артур! Попробуй снова. Я удалил твой ключ сертификата на сервере. Если не поможет - кричи тут, будем разбираться, если это сервер.

А ссылку мы хоть заслужили на этот сценарий?

Друзья! Я написал приглашение на форуме ИВАО провести короткую встречу иксплейновцев, чтобы обозначить перед общественностью проблему с x-ivap (или серверами ИВАО). В связи с этим, предлагаю (кто сможет) собраться в аэропорту Stavanger (ENZV) для тестирования.
Дата - Суббота. 28 июня 2014.
Время - 18.00-18.30z(22.00-22.30мск)
Место - перрон аэропорта ENZV.

Задача: быть на стоянке и подключенным к сети в указанный промежуток времени.
Тип ВС - любой, версия X-Plane - любая, версия X-IvAp - любая. Наличие контроля нас не волнует. Летать мы не будем.

Какая проблема с X-IvAp? Когда вы в сети и рядом с вами подключены пользователи на X-Plane, они непродолжительное время видны, затем исчезают, затем снова появляются, затем снова исчезают. И так происходит постоянно. Проведённый предварительный анализ даёт основание считать, что это проблема не у пользователей, а что-то с серверами ИВАО. Ничего не было до первых чисел июня. Затем случились проблемы с подключениями к серверам у многих пользователей. Отдел логистики ИВАО предпринимал какие-то действия. И вот после этих "действий" возникла описанная проблема. Я рассчитываю этим тестом обратить внимание ИВАО для принятия каких-то решений.

Координировать действия будем на Мамбле. Я не могу сказать, сколько иностранцев подтянется (может и никто ). Главное соблюдать простые правила. Если вы подключились на стоянке, а там уже кто-то есть, надо передвинуться на соседнюю или рядом стоянку. Если кто-то подключаются на вашей стоянке - подождите, пока этот кто-то передвинется. Главное не создавать суеты. Стоянки 12,14 и 19 не занимать! В сцене на них стоят статические модели самолётов.

Вот моё сообщение на международном форуме - http://ru.forum.ivao.aero/index.php?topic=246006.msg2172967
После тестов, те у кого будет такая проблема - просто напишите сообщение в той ветке со своим позывным и строчкой "+1". Возможно я запишу видео с визуализацией проблемы, и там будет полезно иметь позывные участников. Покажемся миру в нашем как всегда массовом варианте . А то они там бедные всё одни, да одни летают, людей вокруг не видят .

До встречи!

Приглашение касается ТОЛЬКО пользователей с X-Plane!

Цитата:
А что изменилось за эти несколько лет? В msfs порты все переделали под АИП? Или в онлайн летаем отдельно от msfs?

Привет, Роман! Не знаю, что случилось, но писем действительно не было. В любом случае правильно сделал, что написал тут. Реквизиты для подключения отправлены.

Многие видели французcкий фильм "Les chevaliers du ciel" (Рыцари неба). Особая часть фильма - это, конечно, шедевральные воздушные сцены полётов. И вот недавно наткнулся на рекламу часов известной марки Breitling (не ради рекламы). У них есть серия "авиационных" моделей -). Рекламные ролики им производит контора "Airborne Films". И вот оказывается, что они же снимали воздушные сцены для фильма Рыцари неба.
В видеоряде их обзорного ролика "Airbornfilms Show Reel" как раз присутствуют эпизоды из этого фильма -).

AIRBORNE FILMS SHOW REEL from AIRBORNE FILMS on Vimeo.

AIRBORNE FILMS
www.airbornefilms.com
Directed by Eric Magnan

Кто захочет посмотреть ещё чего-нибудь - можете посетить их страницу на Vimeo - http://vimeo.com/user5128551/videos

Navigraph начинает поддержку на регулярной основе навигационных данных для X-Plane 10. В базу данных будут включаться waypoints, navaids и airways. С текущего цикла 1405 база представлена в бета версии. Полноценный релиз ожидается в следующем цикле 1406.


Вопрос про нашу базу X-NavAidsBase. Она включала waypoints и airways. Ещё ЛёшаСпб добавлял нав.данные по ВОРам и остальным средствам. Теперь полный комплект данных будет собран в одном платном обновлении от Navigraph. Нужно ли теперь нам каждый новый цикл заниматься пополнением X-NavAidsBase? Что скажут специалисты?

Друзья! Наша галерея снова заработала. Всё что "нажито непосильным трудом" поколениями x-air'овцев с 2007-го года теперь вернулось. Не исключено, что некоторые "древние" картинки будут вызывать улыбку с высоты нынешних знаний и версий симуляторов. Но это наша история! История в картинках :). Скриншоты запечатлели и первые спасательные операции в горах под Душанбе, и первые флай-ины компании, и первые онлайновые мероприятия IVAO. Есть и первые впечатления от новейшей и революционной версии X-Plane 9 :). И ещё много, много других разных.

Попасть в галерею можно через одноимённый пункт в верхнем меню сайта. Справа на главной странице сайта работает блок, показывающий совершенно случайную картинку из галереи (как это было раньше).

Добавлять картинки, скриншоты, фотографии в галерею без предварительной модерации могут пилоты и курсанты компании. Все изображения распределены по тематическим разделам, годам или иной тематике. Если Вы считаете, что необходимо сделать новый раздел - говорите, пишите, и он будет. Каждое изображение может быть прокомментировано или оценено. Там есть соответствующие для этого функции.

Для публикуемых изображений существуют такие ограничения:
1. Разрешение - не более 1920х1920px
2. Размер - не более 2Мб
3. Типы файлов - JPG(JPEG), PNG, GIF

О "вкусах".
Хотел бы попросить при публикации изображений учитывать несколько рекомендаций. Не выкладывать однообразные и повторяющиеся (почти) картинки. Например: "вид на крыло с место 13а", "вид на крыло с места 14а", "вид на крыло с места 15а" и примерно подобные . Сто пятьдесят фоток одного и того же объекта с разных ракурсов. Не выкладывать серию покадровых картинок с интервалом 0,5 секунд . Для примера:
* Рулим с одним солнцезащитным козырьком :)


* Рулим с двумя солнцезащитными козырьками :)



Также не желательно загружать картинки со всякими лишними надписями, элементами или целиком экрана монитора со всеми вашими работающими или неработающими программами, разными сообщениями этих программ и прочее. Исключение, конечно, если только ради этих надписей или чего-то ещё не делался этот скриншот. Для примера:
* Скрин хороший, но сделан "в записи"


* Весь монитор + все узнали, что Addcrew в этот момент разглушился :)


* Повтор того, что выше, но с другим масштабом. (а тут уже кто-то заглушился) :)



Вот по таким критериям галерея будет модерироваться. У каждого, конечно, свой скрин родной и самый лучший :), но модераторы будут худ.советом, поэтому прошу без претензий.

P.S. Пишите по глюкам. Будем исправлять.

Начну, пожалуй, тему для планирования, информирования или другой разной информации для всех, кто по пятницам желает в удовольствие просто полетать, но не присутствует на голосовой связи в компании. Возможно, кто-то из коллег и друзей из российского и других дивизионов присоединятся, при желании.

Что будет сегодня? Пятница, 4 апреля. Решили слетать из Санкт-Петербурга в Одессу. По информации с форума ИВАО, Дима Казимир сегодня руководит на контроле ULLI_CTR. Почему в Одессу? Вадим Крайтман (XRW945), после двухдневного "отдыха в бане" и неудовлетворения полётами в Ватсиме , возьмётся за старое и встретит нас контролем в Одессе.

Вылет из Санкт-Петербурга намечен на 15.00z (19.00мск). Можно позже, но тогда есть риск в Одессе слушать уже "пятничного" Лёшу СПб .

До встречи!

Учебка восстановлена. Оставшиеся там статьи с "вопросиками" будут переписаны заново по мере свободного времени.

Пожалуйста, пишите здесь об ошибках, неточностях, устаревших данных в статьях Учебки. Будем вместе исправлять.