Так. Я потихоньку начинаю офигевать, мало того что файлы не возможно качать, так теперь и в собственный профиль не пускают.

Читаю ваши посты, и понимаю что много пропустил, но к сожалению в это время я был на работе. А так хотелос принять участие в этом всем.

Интересная вещь получаеться, хотел скачать файл по вертикальному эшелонированию от Алмика, А он мне пишет вот что "Этот файл не принадлежит сайту с которого Вы пришли . Пожалуйста отпрваьте сообщение вебмастеру сайта с которого вы пришли, в котором напишете НЕ ПАРАЗИТИРУЙТЕ НА ССЫЛКАХ ДРУГИХ САЙТОВ" ну и далее в таком же духе. Вобщем скачать не дал. Еще и IP адрес запомнил.

Верно верно ,это я ошибся при пересчете с футов в метры.

Хотя стоп. Кажеться один из 2х приборов гонит, или авиагоризонт, или указатель скольжения (я точно не помню как он называется), вобщем задали задачку, дааа!

Да, несущественные оговорки были, признаю. Летать меньше стал, семейная жизнь понимаете, жена мое увлечение не допонимает, иногда ворчит.

Пока набирал текст прошло некоторое время, при попытке отправить, форум сказал что время нахождения истекло, хорошо что успел сохранить набранный текст, вышел на главную, и снова зашел на форум, сообщение было принято. Можно чтото с этим сделать?

Ну попробую и я всказать свое мнение. Вот жаль что еще не показан указатель РРД, судя по приборам : высота 4900 футов, это примерно 170 метров - самолет на взлете, левый разворот, по авиагоризонту видно крен в пределах нормы, по вариометру вертикалка тоже в норме, шарик на указателе скольжения чуть чуть вышел из центра, что свидельтельствует о том что нет причин для сваливания, но при этом скорость падает, отсюда два вывода. 1. Пилот не установил потребный режим работы двигателя. 2. Технические неполадки с движком, скорее всего падает мощьность. Нужно: выйти из крена, и оотдать штурва от себя, ну а далее по обстоятельствам.