Несколько часов назад в аэропорту Барселоны произошло чрезвычайное происшествие: самолет, который должен был вылететь в Москву, задел крылом вовремя не убранный трап. Машина получила повреждения – рейс был задержан.........

Все знают что руление в крупном аэропорту может быть сложной задачей. Перепутать рабочую полосу очень легко, а в результате может последовать взлет с короткой нерабочей и авиакатастрофа. Чтобы такое больше не происходило, авиакомпания Аляска Аирлайнс оснастит все свои самолеты системой RAAS, которая не только будет помогать на рулении, как это делают сейчас автомобильные навигаторы, но и голосом предупредит пилотов в случае если полоса окажется слишком короткой для взлета.

Американская авиационная администрация (FAA) планирует начать сокращать количество VOR маяков на территории США уже через два года. Предполагается что основным средством навигации станут GPS системы повышенной точности (WAAS). Ассоциация пилотов и владельцев самолетов (AOPA) высказалась против сокращения, так как на данный момент только 15% самолетов авиации общего назначения оборудованы системами WAAS.

По сообщению руководителя Федеральной аэронавигационной службы Александра Нерадько воздушное пространство Грузии в настоящее время представляет особую опасность для полетов гражданских воздушных судов. Так, 28 августа 2008 года при выполнении регулярного пассажирского рейса БРУ-1735 на самолете В-737 белорусской авиакомпании «Белавиа», следовавшем из Минска в Тбилиси по международной воздушной трассе Р11, когда самолет находился на рубеже воздушного пространства России и Грузии, органы управления воздушным движением Грузии неожиданно отказались обслуживать данный рейс в согласованном ранее воздушном коридоре. Для безопасного завершения рейса командиру воздушного судна пришлось в полете изменить маршрут следования.

На западе Японии посреди города Яо потерпел крушение самолет. Небольшой авиалайнер упал прямо на многолюдную улицу, в районе, где находится несколько фабрик и магазинов...

Министерство Обороны начало отбирать имущество у аэроклубов РОСТО (бывший ДОСААФ). Изымаются топливозаправщики и другая техника, некогда переданная в "безвозмездное вечное пользование". Клубы, руководство которых сумело найти общий язык с военными, еще летают. Те, кому повезло меньше (например, клуб Беркут, базировавший в Остафьево и показанный в сюжете про самолеты Cessna) уже распродаются. Если РОСТО не станет, то на всю страну останется только несколько учебных центров Гражданской Авиации, в которых будут законно готовить пилотов-любителей.

Компания Terrafugia представила на Ошкоше прототип своей летающей машины под названием Transition. Громких заявлений о подобных проектах попадается много, а результатов пока ни у кого не видно. Остается только пожелать Terrafugia успехов, а в ожидании появления их продукции у вашего любимого автодилера посмотреть видео с анимацией посадки аппарата.

В очередной раз в Америке стартовало авиашоу AirVenture 2008. Это шоу можно смело назвать главным авиационным событием года для авиации общего назначения. Шоу только началось, а уже появились сенсации: Virgin Galactic выкатила White Knight 2, который доставит Space Ship 2 в верхние слои атмосферы. Cessna продемонстрировала первый серийный образец своей новой модели SkyCatcher, Garmin показал свою новую авионику G600, а в Eclipse сменился директор... ну надо было же им хоть как-то отметиться на шоу. Все интерисующиеся могут следить за новостями на сайте. Там же доступны видео и фотографии.

Когда-то это было новостью, а теперь - архивный материал. Я о рубрике "видео недели", которую стоит возродить. Начнем с солнца, гор, миражей и пафосной музыки: добро пожаловать в ВВС Швейцарии! Налейте пива, пристегните ремни, раздайте домашним поп-корн и откиньтесь на спинку кресла. Приятого просмотра и счастливого уик-энда!

Иногда их называют "лифтерами". Способен ли лифтер на героизм? Безусловно, ведь речь идет не о простых лифтерах, а о пилотах, поднимающих в небо парашютистов. На соревнованиях в Германии парашютист, покидавший самолет последним, умудрился запутаться о шасси самолета. Его ждала бы верная смерть, если бы не пилот, который оставил на время самолет без управления, перерезал запутавшиеся стропы и вернулся в кабину. Парашютист благополучно приземлился на запасном парашюте. Пилот скромно заявил что "просто выполнял свою работу" и пожелал остаться неизвестным.