Как и было запланировано, сегодня 22.04.07 в 13:00UTC был проведён флай-ин авиакомпании. Это событие было очень привлекательным по причине организованности и массовости. Далее в подробностях . . .

Французская команда Windsocks в очередной раз потрясла мир любителей X-Plane. Выпущенный ими ASG-29 имеет все шансы получить звание лучшей модели. Далее в подробностях.

Пятница - это такой день, когда можно расслабиться и насладиться долгожданным ничегонеделанием. Всем, кто не боится смотреть видео через интернет, рекомендую сходить по этой ссылке и посмотреть пятиминутный ролик о том, каким может стать X-Plane в умелых руках.

Шон Тебор выпустил улучшенные текстуры неба, которые делают облака более реалистичными. Скачать текстуры можно по этой ссылке. Инструкция по установке находится внутри архива.

Долгожданное решение для редактирования файла аэродрома apt.dat. Инструмент APT2BGL позволяет сконвертировать этот файл в формат симулятора MSFS .BGL, и отредактировать в мощном редакторе аэродромов AFCAD . Далее в подробностях...

У авиакомпании X-Air сменился позывной. Теперь при полетах в сети используйте префикс "XAR".

Обновился плагин для бесплатной программы SketchUp, позволяющий экспортировать модели из SketchUp в X-Plane. SketchUp - это очень простая в использовании программа для моделирования зданий. Теперь для того чтобы добавить в X-Plane свой родной дом не обязательно быть специалистом по 3D моделированию.

Стал доступен новый скриншот 3D кокпита Airbus A340-600. Он стоит того чтобы на него посмотреть.

Вся модель самолета выполнена как 3D модель, и остается только надеяться что она будет летать так же хорошо, как и выглядеть.

На некоторых самолетах альтиметр показывает давление настолько мелко, что его крайне сложно прочитать. Если у вас глаз не как у орла, то вам может пригодиться плагин VisualAltimeter. Этот плагин разборчиво показывает текущее значение давления, а так же позволяет автоматически его устанавливать исходя из последней полученной метеосводки.

Состоялся первый флай-ин авиакомпании, который должен стать регулярным. Несмотря на то, что в на нем присутствовало меньше участников чем хотелось бы, флай-ин удался. Пилоты получили удовольствие от полетов, пообщались и потренировались летать под контролем, а контроль потренировался... быть контролем :) Надеюсь что флай-ин все-таки станет регулярным и в нем еще смогут принять участие все те, кто по каким-либо причинам не смог к нам присоединиться в этот раз.