А какой был ветер?

Это помоему персональный глюк этого боинга - и в прошлой версии меня этот увод напрягал.

Пишу на память, если что, поправляйте.
Начну с того, что этот компьютер называют FMS, его задача, как я вижу её для себя, это облегчение навигации пилоту, собственно без него никак (для меня опять же).
Принцип работы FMS-пилот вбивает курс своего полета, точка за точкой, согласна плану полета. Т.е. в итоге мы получаем маршрут, по которому ЛА должен следовать, чтобы достигнуть пункта назначения.

Терь про значение кнопок (на память, нет возможности сим запустить счас)
INIT - очистка всех сегментов плана.
PREV/NEXT - навигация среди сегментов вправо.
CLR - очистка введенных данных в сегменте, который мы сейчас выбрали.
-D-> - ввод данных. На самом деле опасная кнопка=) Т.к. может испортить всю картинку. Принцип действия этой кнопки - выводит путь до указанной точки от последней пройденной, или от ЛА (вроде так). Стараюсь ей не пользоваться, а сразу вводить путь целиком.
AIRP, VOR, NDB, FIX, LAT|LONG - типы точек вводимых в FMS. Как я уже говорил, в FMS мы вводим курс нашего полета точка за точкой, эти точки бывают разного типа, вот собственно тут ты и сначаоа должен выбрать тип точки, далее ввести его название.
Внизу слева есть две кнопки LD и SA это сохранение/загрузка FMS планов. Собственно надо для удобства, чтобы каждый раз не вбивать все по новой.


Для пущей понятности приведу пример, допустим летим из URSS (Сочи) в URMM (Мин-Воды).

1 сегмент
{тип первой точки} FIX {название}GUBOR
если введено правильно, то на карте сразу появится путь до этой точки

2 сегмент
NDB PR

3 сегмент
FIX ABELA

вот собстенно таким маршрутом я летаю из Сочей в МинВоды и обратно=)


Так же забыл сказать про один важный момент, когда мы заполняем сегменты плана, мы наблюдаем такую надпись FLY AT, сюда мы можем вбить, какая высота нам нужна в данной точке. Чтобы данная функция FMS работала, необходимо включить V NAV на автопилоте.

Как правильно включить автопилот полета по точкам, которые мы ввели (L NAV) сейчас рассказать не могу, ибо бежать уже пора=)

Компьютер называют FMC, при помощи него пилоты "общаются" с FMS. =)

Цитата:

FMS - это система сама, которая помогает летать, или летает сама. (Flight Management System)
FMC - это составная часть этой системы, это компьютер. (Flight Management Computer)
CDU - это то вот как раз этот экран с кнопочками. Панель управления компьютером. (Control Display Unit)

Я могу рассказать - давай сегодня вечером в мабле в URWW например.

Доброго времени суток.

По поводу Б737 (стратман) могу рассказать, показать, в общем оказать любую посильную помощь.

Контакты либо скайп либо тут через личку.

Чем смогу помогу)