Дополнительные тренировки вчера показали (касается меня), что радиообмен на английском не продвинулся в лучшую сторону. Обращаюсь к пилотам! Давайте чаще отрабатывать этот вопрос. Встречаемся часто, вот и надо использовать эти встречи с большей пользой.
Попробовали сделать так: посмотрели в IvAe где есть эвенты. Оказалось что есть в Израиле. Быстро обменялись сценариями и полетели по VFR на C172 в Тель-Авив из ближайшего государства (Иордания). Для полетов по VFR схемы не очень-то нужны, поэтому можно лететь без подготовки. Единственное что нужно - это сценарий, чтобы на рулении не позориться.
В целом результат был положительный: мы последовательно прошли через все круги ада позиции контроля, и стали немного умудреннее опытом :lol: Думаю что можно продолжать действовать в таком духе
В "Учебке" выложены два новых материала по фразеологии радиообмена на английском. Материалы подготовлены специалистами Службы ОВД аэродрома Ставрополь в качестве учебных пособий для диспетчеров данного аэродрома. Спасибо Houston'у за помощь в их получении.
на всякий случай напоминаю: Все кто хочет видеть в четверг контроль в означеном аэропорту для тренировок или экзамена, просьба отправлять заявки через форму контактов на нашем сайте!!!
З.Ы.Повторю: заявки нужно отправлять и тогда, когда вы не хотите сдавать экзамен, а просто полетать и потренироватся под контролем наших диспетчеров и инструкторов!!!!
Ждем сегодня всех желающих потренироватся в URMM !!!! Просьба ко все, кто будет: появляйтесь в штурманской (мамбл) не позже 20,00 МСК, чтобы понятно будет кто или нет.
з.ы. и вообще, нужно заканчивать с опазданиями, а если есть вероятность опоздания то лучше сообщать заранее по мылу или по асе о времени вашего появления..или не появления вообще....
Я буду как всегда на личном транспорте авиакомпании (B1900D ). Также планирую после круга уйти на Сочи. Буду практиковаться в английской ФРО. Так что, если кто будет на контроле в Минводах или на Ростовском Центре - заранее извиняюсь и приготовьте ручку с бумагой, возможно такого радиообмена вы нигде не услышите больше
Дополнительно к материалам на сайте вот ссылки на примеры радиообмена на сайте британского дивизиона: IFR, VFR. По второй ссылке в конце есть отдельный пример полета по кругу.
Спасибо всем пилотам и курсантам, побывавшим на сегодняшнем тренировочном дне!!! Тренировки показали что с отказавшим двигателелем летать у нас еще не все могут)) Также мы выяснили нескролько вопросов по давлению в порту) Вобщем всем спасибо, до встречи на следующих полетах)
з.ы. А Алмик почему то не стал разговаривать по английски, как обещал..((((
з.ы. А Алмик почему то не стал разговаривать по английски, как обещал..((((
Всё просто. Я и взлететь собирался как только контроль появится в аэропорту. Но тут нарисовался flash в сети с непонятными лётными планами, и почему-то то в Шереметьево, то в Берлине. А потом и вовсе отвлёкся на его проблемы с тимпспиком и мамблом. Потом вернулся, но вертикальная видимость 30м отбила охоту отвлекаться от полёта на изучение английского. Надеюсь ещё получится по этой теме потренироваться.
). Также планирую после круга уйти на Сочи. Буду практиковаться в английской ФРО. Так что, если кто будет на контроле в Минводах или на Ростовском Центре - заранее извиняюсь
