|
Просмотр этой темы:
1 Гость
Вы можете просматривать темы.
Вы не можете начинать темы.
Вы не можете отвечать в теме.
Вы не можете редактировать свои сообщения.
Вы не можете удалять свои сообщения.
Вы не можете создавать опросы.
Вы не можете голосовать.
Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям.
Вы не можете писать без одобрения сообщений.
Вы не можете использовать тип темы..
Вы не можете использовать HTML.
Вы не можете использовать подпись.
Вы не можете создавать pdf.
Вы не можете печатать страницу.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
), ну первый блин всегда комом, так что ни чего страшного, все успешно приземлись. Вот на подходе вторая группа, уже стоят на старте и ждут посадки самолета. Руление, разбег, отрыв, набор и вот очередная партия успешно выполнила свой прыжок.
, Инструктор дал команду руку в кольцо и открыл дверь, первый пошел, я стою лицом перед бездной, меня спрашивают-,Готов?', я киваю головой и недолго раздумывая делаю шаг вперед. Все летит перед глазами я вспоминаю что нужно делать, ах да считать 221, 222, 223, блин уже наверное прошло 3 секунды, быстро дергаю за кольцо и через несколько секунд ощущаю динамический удар, раскрылся). Посмотрел вверх, надо мной 83 квадратных метра белой ткани), проверил нет ли перехлеста порыва купола, все нормально. Разблокировал запаску, осмотрелся, опасного сближения нету. Попытался сесть поудобнее, ни чего не вышло, только купол расшатал, на высоту 300 метров определил направление сноса, выравнивался. В глиссаде, шасси выпущены зеленые горят к посадке готов 
.JPG (335.54 KB)
