Решил создать темку по поводу "затяжных" полетов. А по большому счету со снимками которые некоторые могут не видеть в симе или просто фото интересных мест))

Полет Санкт-Петербург - Иркутск. Время полета 5ч 30мин (среднее). Высота 11100метров. Лайнер А330-200. Борт пока еще не перекрашенный.
1. Готовимся основательно, топлива взяли слихвой- первый раз такой дальнобой
2. В наборе на Горку, слева проплывает Нева))
3. А вот и Ладожское озеро и исток Невы и Шлиссельбург
4. Белозерск
5. ТСО на встречу из Екатеринбурга на Москву, заметил случайно
6. Потом города
7. города
8. Переваливаемся на евро-азиатскую сторону через хребет, как еще долго

Прикреплённый файл:

---

  1 ��������� � ������.jpg (212.50 KB)


  2 ���� � ��� ������.jpg (350.99 KB)


  3 ������������.jpg (124.10 KB)


  4 ���������.jpg (280.04 KB)


  5 ��� � ������ ��������� �� ���.jpg (159.32 KB)


  6 ���������� � ����� ��.jpg (689.09 KB)


  7 ����� ������.jpg (567.69 KB)


  8 ��������� ������.jpg (476.63 KB)

9. Прошли над Енисеем и рядом с Красноярском, осталось чуть-чуть
10. Вот уже поползли горы основательно со стороны монголии
11. Второй пилот отошел (видимо готовится к посадке))
12. Вот уже растительность которая малость отличается от родных широт, снижаемся
13. Неужели, подходим к 4му, к посадке готовы
14. прибыли, выключаем движки, ждем трап

Посадка прошла мягко, все остались давольны, еще и керосин остался. Данный полет сохранен в FSA от 12.06.11г. борт А330-200 RA-LOP. Взлет и посадка по расписанию. (завтра отпишу обратный рейс)

Прикреплённый файл:

---

  9 ���������� � ������.jpg (650.82 KB)


  10 �������.jpg (415.02 KB)


  11 �������� �����.jpg (263.35 KB)


  12 �������� � �������.jpg (423.83 KB)


  13 �������� � 4��.jpg (389.45 KB)


  14 ����� �.jpg (186.26 KB)

На следующий день вылетел обратно, домой.
Погодка в порту была чудная, очень теплая.
А для самолета не очень, т.к. был под завязку, благо полоса три с половиной км поэтому все норм))
Расчитываем топливо, вес паксов, багажа, груза.....
Запускаем фса, плагин карт, подключаемся к сети, смотрим погоду, полосу, схемы выхода...
В общем порулили на предварительный, на нем поматали головой, на юникоме ни чего не светилось, отписываемся и занимаем исполнительный, еще раз все просматриваем и режим взлетный, подъем, по схеме правым, разворачиваемся и о привет хлопчик)) спасибо за трафик)) пофоткали степного и далее процедуры набора, закарабкались на эшелон, чай кофе, прошли очень близко к Красноярску, затем слева Томск, затем одни леса, Сибирь, страшно шлепнуться ни кто не найдет и комары съедят)))
Затем мимо Сургута, над Ханты-Мансийском, Сыктывкар, слева Вологда и снижение в родные пенаты))
Погода омрачнила полностью, кидало как котенка, про паксов думать некогда было, следил за скоростями, стекло все расцарапало, на высоте круга устаканилось. В снижении опять понеслось. Мысля проскакивала идти в Москву. Ждал минимума на снижении. Проскочил турбулентность в глиссаде и на ближнем решил садится. Касание, удержание, освобождаем на альфа и на 29 стоянку.

Прикреплённый файл:

---

  1 ��������� �� �������� ����.jpg (224.09 KB)


  2 ��� �� �����������.jpg (179.84 KB)


  3 �� ����� �������� ����.jpg (249.29 KB)


  4 ���������� ������ �������.jpg (212.38 KB)


  5 ����� ��������.jpg (148.83 KB)


  6 � �����������.jpg (388.41 KB)


  7 ���� �� ������ ���������� ������� ����������.jpg (181.07 KB)


  8 ��� ��� ������� ����� ���� 5 ����� � ������ ��� �������.jpg (75.76 KB)


  9 ������ �����-�������� ��������� � ��� ����� �� ������ �������.jpg (100.61 KB)


  10 ����� �� ������.jpg (39.63 KB)


  11 ��� ����� ������� ������ ����������.jpg (349.35 KB)


  12 ���� ������ ���� ������� ������������.jpg (319.31 KB)


  13 � ���� ����� � 10 ������ ����.jpg (342.87 KB)