Давайте планировать тогда)))
На след значит на след))

Хорошо, а что здесь загадочного то???
Вроде все в норме....идет набор высоты с правым разворотом с потерей скорости....или я в чем то неправ???

Я завтра не смогу, надо работать. Думаю что имеет смысл планировать не раньше чем на следующие выходные: нужно время чтобы подготовиться, да и экзамены людям надо сдать

Я специально другую загадку взял чтобы всем было интересно

Полет прошел отлично. В самом начале во время руления подло изменился ветер, пришлось сменить рабочую полосу. Все шло замечательно, были небольшие огрехи на четвертом, но ничего страшного. В целом идти на экзамен лучше на знакомой технике, вдруг самолет окажется не таким хорошим как DC-3, тогда будет обидно - придется идти на пересдачу ;)

Поздравляю Дениса с отлично сданным экзаменом и с тем что он стал первым действующим членом авиакомпании, желаю и в будущем сдавать все экзамены только на пятерки :)

Все кто желают сдать экзамен присылайте свои заявки. Если прочитать радиообмен ПВП из учебки, экзамен сдать очень просто. Дерзайте :)

Какие будут предложения товарисЧи??
З.Ы. Не забывайте, ведь завтра воскресение))

АССО, ты помоему не ту картинку вляпал)) не с 205 страницы)))
проверься)))

Ну вот я и получил лицензию))))
Полет проходил под предводительством АССО естесттвенно в URMM.
Учитывая что на ДС-3 который я выбрал для сдачи, я летал всего пару раз, то ответчик, когда мне своевременно об этом напомнил АССО , я искал долго))))))))
Учитывая что в том порту я находился всего тоже второй раз...было немного не посебе, так как местность незнакомая)))
Учитывая все это вместе взятое, было вообще сприкольно и страшновато)) экзамен как никак))))))

З.Ы. ДС-3 отличный самолет!!!!, я думаю ассо еще добавит свои изыскания по поводу моего полета))

Почему же, если присмотреться то будет видно что это новая загадка. Но лучше сначала дать другим шанс немножко подумать

Я так понимаю мне можно не отвечать?