Модели?
Щас каак перелопачу свою коллекцию того и другого (около 300 экз. в сумме) и каак выберу штук тридцать самых хорошо выглядящих
Цитата:
Потому что Maisto насквозь китайская контора, а Herpa - изначально немецкая.
А какой масштаб-то у автомобиля?

Кстати, медаль мне турки тоже дали
P.S. выложил в скриншоты иллюстрацию того, сколько народу летело тем вечером в Москву.

Слетал по этому маршруту и я, еле-еле успев к началу =)
К сожалению, не успел оглядеться и не увидел "гонки по перрону" - так как судорожно вводил полётный план в FMC... Когда ввёл - самое весёлое уже закончилось. Потом, долго стоял на стоянке, пытаясь хотя бы слово вставить в тот невообразимый гвалт, кторый стоял в эфире. Когда я наконецто получил добро на руление, почти все, кто был в порту, уже "разлетелись" по маршрутам. А дорулив на полосу, ещё долго торчал рядом с 18L, потому что далеко не с первого раза расслышал разрешение на вылет.
После взлёта слегка замешкался с настройкой автопилота, и вынудил турок перейти на текстовое УВД своими просьбами повторить. А после выхода на эшелон началась "тишь да гладь" - поскольку я отстал от "своих" на полчаса, то и летел в одиночестве.
По ходу полёта появился диспетчер в Одессе. Большинство эту зону прошло мимо, я же и ещё несколько бортов прошли над одесским маяком.
Уже на подходе к московской зоне я догнал PLK111 и некоторое время "висел у него на хвосте"... Борт обиделся и дал газу, да так, что быстро исчез с радара =)
На подходе всё прошло весьма неплохо, за исключением того, что я промахнул точку третьего разворота и вышел достаточно широко - о чём сразу меня оповестил контроль.
А на посадке пришлось лишний раз вспомнить, что при замене дефолтного порта на "кастомный" крайне желательно исправлять и навигацию на полосы - кривой маяк заводил меня аккурат на МРД. Исправил руками, посадил на "good", зарулил на стоянку.
Уффф! Почти три часа (суммарно) времени прошли, но они того стоили =)

А кстати, я всё про самолёты, а общий для всех план полёта есть? А то после выхода из турецкого пространства целый пучок маршрутов. Или все "как попало" полетят, а в Москве только массовое приземление?

На самолёты с ТВД требования по шуму не распространяются, насколько мне известно.
Вот возьму и полечу на Ан-12 =) Правда, неизвестно, когда долечу до Москвы, с его-то скоростью...

hydralic pump#1 - насос гидросистемы.
han_sbrake2 - ручка интерцептора.

Если приму участие - встану на 201-й стоянке.
А кстати, на чём желательно лететь? Могу и на Ту-104

Аналогично - ушёл читать международную фразеологию. А то хочу слетать в Ирландию, а вдруг на контроль попаду - и "ни бе ни ме".

А можно с вами? Ибо я полный новичок =)

Заодно - ссылки на сценарий (для X-Plane 8):
LTBA Istanbul Ataturk.
Исправление территории рядом с портом.
Rumeli Hisari, некое здание недалеко от аэропорта.

Денис, поздравляю!

Цитата:
Я - да, каюсь, АТИС не посмотрел повторно.
Но народуу было...
Кстати, был ещё какой-то борт, который на связь один раз всего вышел, то ли просто мимоходом был...