Андрея и Борю поздравляю с Днём Рождения!!!

Тип самолёта: Airbus A319

Маршрут: Екатеринбург USSS - Новосибирск UNNT

Место проишествия: Аэропорт "Кольцово", г. Екатеринбург

Проишествие: Не были закрыты грузовые люки.

Причина: Ошибка пилота.

Пострадавшие: 1+0/105
(Слесарь, Игнат Матвеич: сотрясение мозга. Получил открытым люком по голове).

Место проишествия: Над границей Омской области и Новосибирской области. 9100 м.

Проишествие: Выпущена механизация на эшелоне.

Последствия: Без серъезных последствий.

Ну а если я буду в 12.00UTC, скажем, посреди Атлантического океана, а треки поменяются, то я окажусь вне трассы?

Еще хотельось бы подробнее узнать про ETOPS, и как это соблюдается в IVAO?

Да, и еще, объясните, пожалуйста, (не только мне, но и тем, кто будет интересоваться этим вопросом) как работать с позициями типа Shanwick Oceanic, San-Francisco Radio и другими.

Прочитал в Википедии статью о Североатлантических треках. Появились вопросы:

Действительно ли из Европы в Америку можно летать ТОЛЬКО с 11.30UTC до 19.00UTC?

И действительно ли, что ТОЛЬКО с 01.00UTC до 08.00UTC можно лететь из Америки в Европу?

А мне выпадает честь сделать превью к сцене)) Реально красиво!!)

А утопающие будут? Ато я на беспилотнике как раз хотел)))) (Ну, всмысле, там уже, в Японии)

С Днём Рожденья, тёзка!))) Всего самого наилучшего!!!

Огромное спасибо за поздравления!!! Хочется пожелать вам всего того же, что вы пожелали мне, хоть у вас и не сегодня день рождения!))))

Спасибо огромное!!! В который раз убеждаюсь, что не ошибся, когда вступил в ряды ВАК X-Air. А привлек меня (я тогда не знал еще коллектива и подумал, что будет здорово летать на этой пташке под позывными XAR чтобы ливрея соответствовала позывному) Boeing 757-200 XPFW)))) да-да))