Долго руки не доходили до симулятора и он-лайна. И вот пару недель назад решил-таки пролететь в выходные один из туров российского дивизиона IVAO.
Всё бы хорошо, но первый перелёт (Бухта Провидения UHMD - Магадан UHMM) предполагал взлёт с травяной (читай грунтовой) полосы длиной всего 2000 м, и последующий полёт на расстояние 1907.56 км (то есть 1030 миль). Соответственно, не каждый самолёт, способный взлететь с грунта, способен пролететь на такое расстояние.
После долгих поисков самолёта, выбор пал на Grumman HU-16 Albatross (ICAO: U16). Имеющаяся модель только во внутренних баках имела запас топлива на 9 часов полёта, к которым прибавлялись еще два часа полёта с питанием из ПТБ. Главный минус был в том, что аппарат этот, способный взлетать откуда угодно (при помощи ускорителей) и садиться куда угодно, летел с воздушной скоростью не более 150 узлов. В результате полёт растягивался с пары часов до шести с половиной.
Итак, вот "скрин-репорт" о данном "приключении" :rolleyes:
Время - 18.15z (21.15мск, 07.15 местное). Взлёт из Бухты Провидения с 19 полосы. Ускорители отработали и сброшены в море.

Гружёный топливом на 11+ часов, четырьмя человеками и парой ящиков рыбы :sarcastic: самолёт набирает высоту с вертикальной скоростью... 1,5 м/с :)
Ложимся на курс к первой точке (GIRLO). Погода - "миллион на миллион", и сохранится так до самого Магадана.

Через полтора часа (22.39мск) пролетаем аэропорт Угольный (UHMA) и город Анадырь. Топлива в подвесных баках ещё на полчаса. Эшелон - 3000 м, заполз на него через 45 минут после взлёта.

Продолжение следует...

Цитата:
Вот... А у меня при всём таком же - Radeon x1950 Pro. Про дрова ATi все и так знают.

У меня комп не потянет... ((
Он даже EDDM не потянул, который только порт.

Рыдалъ...
Или аццкий баг, или кто-то и правда "читерил" =))

Кстати, именно в этот четверг, если не будет форсмажора, собираюсь выйти в сеть полетать. "Ил-2" штука прикольная, но надоедаетЪ

То есть мне можно уже не напрягаться

Шансы появления меня - 50%. Четверг аццкий ожидается.
P.S. Эх, медальку, наверное, не получу...

Поздравляю с Днём рожденья!

Присоединяюсь!

Я допустил главную ошибку - вылетел из Минвод за 20 минут до начала эвента, потому и не успел к главному действу.
Вначале всё шло хорошо. В Ростовскую зону пришёл контроль в виде Антона, с которым я связался... а потом его стало постоянно выкидывать из ТимСпика В итоге он всё-таки "ухватился" за сервер, так что смог нормально передать меня в московскую зону.
Транзит через МВЗ омрачился сильнейшим встречным ветром в 51-55 уз. Чтобы успеть в запланированные три часа, пришлось вывести двигатели на режим 90 (читай номинал). В итоге при GS=450-460 число М составляло 0.87-0.88! И если Денис с Андреем этот ветер проскочили довольно быстро, то я в такой погоде летел до самого Пулково.
Зато на посадке ветер наконец-то утих, и мой самолёт просто слегка покачивало на глиссаде. На глиссаде же чуть промахнул с автопилотом - увидел себя заходящим между полосами =) Спасибо контролю, который тоже это заметил и наставил на "путь истинный"
На посадке я пролетел мимо стоявшего на предварительном Дениса. После этого зарулил на B5 и за машиной сопровождения покатил на стоянку. Правда, машина слегка "проспала" - пришлось "помигать" посадочными фарами