дааа. что-ж анонсов то не было? :) такое действо пропустить :)
а вообще, вроде ж есть тема про разборы полетов и летных проишествий

английский можно? :)

если до 18:00 сделаю проект, то полетаю над Шариком :)

действительно, несмотря что этот порт обозначен на обоих картах, в x-plane его нет...
потому вчера решили пролететь еще дальше, на противоположный берег прямо в порт города Farafangana :) (FMSG).
По пути несколько раз корректировали курс исходя из пересечения дорог и рек, некоторые из которых на карте обозначены не были. тем не менее вылетели прямо на город и все удачно приземлились :)

а сценарий Мадагаскара установлен?

ход полетов по Мадагаскару был таков: Toliara (FMST) - Benenitra (FMX3) - Isalo (FM16). предлагаю всем принять участие в этом импровизированном VFR туре и следующим портом выбрать Ihosy (FMSI). Этот порт есть на дорожной карте Мадагаскара - http://ats.abris-a.com/madagascar/map/maps.htm а также на карте, что прилагалась к сценарию острова.
Главное правило - никакой навигации - полеты только визуально. Тип самолета по выбору, но пока все летели на Цесснах :)

спасиба за ветку. оба раза слетали отлично и получили массу удовольствия. особенно когда незаметно прибыв на место нужно было искать порт :)
на моем счету уже два найденых. а еще их много осталось :)

другой. вообще мне не понравился.
если у тебя есть с 3D, поделись :)

и всетаки нужно взять за привычку хоть что-то отписать за свой последний полет. хуже от этого не будет :)
Нашел у себя в завалах модельку Ан24. Где взял - непомню. Попробовал полетать, вроде ничего. Минусов правда много, но зато с пятью тоннами груза (для него это собно максимум) спкойно садится на Бартоломее, еще и пол-полосы остается :)
Как обычно запустился в TBPB, отписался на юникоме, почитал МЕТАР, запустился и порулил на полосу.
Взлетел.
Оказалось, что груженным я на эшелон FL180 врядли выберусь. Еле наскреб FL118. Сказалос нехватка опыта полетов на винтовых самолетах. Где-то на половине маршрута выяснилось, что обеднять смесь настолько не стоило - терял часть тяги. Мало того. Всю дорогу нос самолета тянуло вниз и хода триммера для выравнивания было недостаточно.
Лечу, держу джойстик на себя. Аж рука заболела :) Выход из ситуации я нашел лишь путем перегрузки части груза в хвост. Вроде выровнялся, но при посадке выяснилась другая проблема: оказалось, что при выпущенных закрылках и задней центровке самолет не желает снижаться :) И снова хода триммера недостаточно, но уже в другую сторону. Пришлось давить его вниз.
Пока снижался, отписал на юникоме о заходе и финале.
И тут вижу что-то мерцает на полосе. Полистал x-ivap - пусто. Только радиообмен пилотов на Принцессе Джулиане. Вроде: take off or get off the runway. you are more than 2 min there already.
Так и хотелось это-же написать тому, что мелькает стробами на моей полосе, но не факт, что он бы это увидел.
Продолжаю снижение на 10-ю полосу. Пролетаю горку и вижу как из-под земли вылетает какой-то биплан. Полоса свободна вроде. Выриваниваюсь и сажусь. Идеальной посадки я и не ожидал, сел жестко, но без грохота. В любом случае лучше, чем в прошлые разы :)
Отрулил назад, освободил полосу и вырулил на перон. Немного понаблюдав за выкрутасами Билана (биплана), который сделав круг, снова зашел на 10-ю полосу, ушел под землю, снова из нее вылетел и таинственно исчез. Ну что-ж, всякое бывает :)

сегодня весь день работал и только в два ночи освободился. хоть бы до кровати доползти.
жаль, что не смог поучаствовать на сегодняшнем экзамене. дай бог не последний.

на С2 постараюсь быть ;)

Последние приличные фотки. Вообще то не люблю быть в кадре.

Прикреплённый файл:

---

  IMG_0256.JPG (288.90 KB)


  IMG_0371.JPG (304.60 KB)


  IMG_0479.JPG (326.66 KB)