Студенток много, просится еще педагогический универ им. Герцена из Питера (был пролетом через Питер в Мурманск), поэтому тоже повезу на B738, с песнями и танцами! Только надо спланировать как повезем, чтобы наблюдать посадку и роспуск группы сопровождения.

от туда же

"Что такое 3 и 4 развороты?
Представьте себе стол. На край этого стола, ближе к правому углу, поставьте рюмку и до краев заполните ее жидкостью, какой пожелаете. Рюмка – это ваша полоса. Теперь руки положите за спину. Полетели. Да голову-то поднимите, взлетели. Вот он и угол стола - первый разворот, подходим ко второму, второй и вот уже рюмка строго слева от вас, на траверсе. На этом траверсе выпускаются колеса – шасси и мы подходим к 3 углу стола или к 3 развороту. На участке между 3 и 4 разворотами нужно успеть выпустить закрылки, чтобы погасить скорость и выполнить 4-й просто, если конечно перед таким “полетом“ вы не опорожнили содержимое рюмки несколько раз и не налили туда еще. Дальше Вы идете вдоль края стола, постепенно опуская к рюмке голову – это глиссада. Если Вы будете слишком стремительны к рюмке, то вы ее опрокинете и разобьете, а если слишком медлительны, то устанете и до рюмки не дойдёте. Ясно?
Теперь проделайте тоже самое, но с закрытыми глазами, левой рукой держитесь за краешек стола, в правую возьмите мелкую тарелку с яйцами и для полноты ощущений попросите кого-нибудь Вас легонечко подталкивать, а за сантиметров 20 до рюмки глаза откройте и скажите, сможете ли Вы эту рюмку выпить?
Очень примерно так и летали. Проще было, если держаться за край стола и на столе меточки – ниже голову или наоборот выше, чтобы рюмку не проскочить. Это заход по системе – самый простой.
Но на Севере в то время больше по приводам заходили. Считать много надо было, что бы знать, как ты идешь относительно курса и глиссады.
В общем, выглядит все просто, как дважды два – четыре, но черт возьми, иногда и пять могло получиться."

порадовало))
из книги "10600 или 3-й закон ньютона" Алексей Поправкин

"Ведение связи - это как иностранный язык. В самом начале, конечно. А ведется связь по определенным правилам. Летит Андрюша и надо ему попросить снижение, а ему словно память отшибло. Надо снижаться, время идет, расстояние уменьшается, а он забыл. Ему уже все члены экипажа напоминают, что снижаться пора, но в учебный процесс не вмешиваются. А надо было ему сказать ”Тюмень контроль, 46651, расчетное начало снижения”.
На что, ему должны были ответить:
“46651, Тюмень контроль, снижайтесь, занимайте 3 тысячи ( например)“
Андрюша подумал еще и говорит:
- Диспетчер, я снижаюсь.
А диспетчер ему и отвечает:
- Валяйте. "
Все как у нас, курсантов:)

Сергей, с днюхой, удачек тебе и побольше новых интересных маршрутов. И в жизни всего самого наилучшего!!!

А это мой авиапарк

Прикреплённый файл:

---

  ��� ��������.jpg (248.84 KB)

Это я

Прикреплённый файл:

---

  ���_�.jpg (175.86 KB)

Поздравляю!!! Ну а самое вкусное сам себе пожелаешь