| Re:: ОТЧЕТ О ТРЕНИРОВКЕ |
Заголовок темы: Re:: ОТЧЕТ О ТРЕНИРОВКЕ
Отправитель: Flint on 29.03.2009 8:26:39
Вчера был мой первый дальний перелет в онлайне по маршруту URMM-USSS на В757-200. Стас любезно взял меня ведомым.
Впечатлений не меньше, чем от тренировки. Стас научил как правильно отражать в полетном плане маршрут полета, как грамотно составлять сам план в GoodWay с соблюдением высот на выходе и входе в зоны аэропортов. Т.е. навык подготовки полета начинает формироваться.
Сам полет начался с казуса - на взлете (высота около 500м) отказ двигателей. Результат - носом в пашню. Быстро загружаюсь на второй взлет. Взлетаю без происшествий. Стас притормозил на эшелоне, ожидая меня. Я же так разогнался после выхода из зоны, что догнал его даже излишне быстро. Чтобы снизить скорость убираю газ, и через некоторое время сваливаюсь в штопор. Благо высоты было достаточно. Вышел из него с помощью выпуска закрылков и тяга на максимум. После поднялся на свой эшелон и все пошло гладко до подхода к USSS, куда кроме нас подошли еще три борта. Мы уже заходили по схеме как появился его величество контроль, поменявший схему захода на противоположную. И тут у меня началось - при выходе на посадочный глиссада аппаратурно не захватывается. До меня дошло, что это неизбежность уже на третьей попытке захода. На четвертой зашел визуально, спасибо контролю - вывел на кромку на необходимой высоте. Посадка прошла чисто, вырулил на стоянку. Контроль: "Добро пожаловать в Екатеринбург". Спасибо ему за терпение руководить заходом испуганного новичка. От эмоций при радиообмене можно было забыть как тебя зовут.
Выводы: 1. Надо опробывать в оффлайне работоспособность аппаратуры на аэродроме прилета.
2. Совершенствовать опыт радиообмена.
3. Учиться хладнокровно и быстро действовать в нештатных ситуациях.
|
|
